La Passione Italiana
per la Velocità

Un viaggio interattivo attraverso autodromi leggendari, veicoli iconici e un secolo di storie che hanno scritto la storia delle corse.

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Timeline

Veicoli Iconici

Dalle carrozzerie artigianali degli anni '50 alle hypercar del terzo millennio.

Ferrari F1
2024
Ferrari SF-24
Monoposto Ferrari per la stagione 2024 di Formula 1, con motore ibrido V6 turbo da 1000+ CV e aerodinamica ad effetto suolo.
Formula 1
Lamborghini racing
2022
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2
Vettura da competizione monomarca con V10 aspirato da 620 CV, protagonista dei campionati Super Trofeo nel mondo.
GT Racing
Ferrari endurance
2019
Ferrari 488 GTE Evo
Dominatrice della classe GTE alla 24 Ore di Le Mans con V8 biturbo da 3.9 litri. Eccellenza Ferrari nell'endurance.
Endurance
Pagani hypercar
2014
Pagani Huayra BC
Hypercar artigianale da 800 CV. Fibra di carbonio-titanio, aerodinamica attiva e prestazioni da record al Nürburgring.
Hypercar
Ducati MotoGP
2010
Ducati Desmosedici GP10
MotoGP di Borgo Panigale con motore V4 desmodromico da 240+ CV. Valentino Rossi la portò in pista nel 2011.
MotoGP
Ferrari classica
1967
Ferrari 330 P4
Una delle più belle auto da corsa mai costruite. Tripletta storica alla 24 Ore di Daytona, umiliando Ford nella sfida del secolo.
Sport Prototipi
Auto d'epoca
1957
Maserati 250F
La monoposto con cui Fangio vinse il quinto titolo mondiale. Motore 6 cilindri in linea da 270 CV, eleganza e prestazioni pure.
Formula 1
Lancia vintage
1953
Lancia D50
Progetto rivoluzionario di Vittorio Jano: serbatoi nelle fiancate, V8 portante. Ceduta a Ferrari, vinse il mondiale '56.
Formula 1
Ferrari storica
1948
Ferrari 166 MM Barchetta
Prima Ferrari a vincere Mille Miglia e Le Mans. V12 da 2 litri, carrozzeria Touring. Nasce la leggenda del Cavallino.
Mille Miglia
Alfa Romeo classica
1924
Alfa Romeo P2
Progettata da Vittorio Jano, vinse il primo Campionato Costruttori nel 1925. 8 cilindri con compressore, 155 CV.
Gran Premio
Mappa Interattiva

Autodromi d'Italia

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Capitoli

Storia delle Corse

Le epoche che hanno plasmato il motorsport italiano.

Origini motorsport

Le Origini (1900–1930)

Le prime gare su strada aperta in Italia. La Targa Florio (1906), la corsa più antica del mondo, e la Mille Miglia (1927) tra Brescia e Roma. Fiat e Alfa Romeo dominano i Gran Premi europei, mentre Enzo Ferrari fonda la Scuderia nel 1929.

Pre-guerra

L'Era Pre-Bellica (1930–1950)

Alfa Romeo domina con la P3 e Tazio Nuvolari, il "Mantovano Volante", diventa il pilota più famoso al mondo. La guerra interrompe le corse, ma nel 1947 Enzo Ferrari costruisce la sua prima auto a Maranello.

Era d'oro

L'Era d'Oro (1950–1970)

La Formula 1 nasce nel 1950 a Silverstone. Alberto Ascari vince due mondiali consecutivi per Ferrari. Maserati con Fangio, Lancia con la D50. Ferrari domina Le Mans e la 330 P4 umilia Ford a Daytona nel '67. MV Agusta regna nel motociclismo.

Turbo e rally

Turbo e Rally (1970–1985)

Niki Lauda vince due mondiali con Ferrari. La Lancia Stratos e la Delta rivoluzionano i rally mondiali vincendo 6 titoli consecutivi. Nasce il mito del Gruppo B. Lamborghini entra nelle corse con la Countach.

Innovazione

L'Era Schumacher (1985–2006)

Michael Schumacher porta Ferrari a 5 mondiali piloti consecutivi (2000–2004) e 6 costruttori. Valentino Rossi domina la MotoGP. Ducati debutta in MotoGP nel 2003 e vince il mondiale nel 2007 con Stoner. Pagani lancia la Zonda.

Il Futuro

Il Futuro (2006–oggi)

L'era dell'ibrido e della sostenibilità. Ferrari torna competitiva con Leclerc. Ducati domina la MotoGP con Bagnaia. Lamborghini entra in LMDh a Le Mans. Nasce la Formula E e le hypercar ibride di Ferrari, Pagani e Lamborghini riscrivono i record.